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如何優化熱處理工藝設計解決摩托車鏈輪斷齒失效問題?

2016-11-01 10:00:20      点击:
如何優化熱處理工藝設計解決摩托車鏈輪斷齒失效問題?
  鑽機角箱和轉盤傳動箱用螺旋錐齒輪 ,原采用離子氮化處理 ,曾經發生過斷齒 ,後采用滲碳淬火和感應熱處理 ,但變形大。
  按照GB1006288標准 ,對齒輪的幾種常用熱處理方法及其相對應的接觸疲勞強度σh和彎曲疲勞強度σf進行分析 ,合金鋼滲碳淬火承載能力最強 ,其余依次爲滲氮鋼深層滲氮、調質鋼感應淬火、調質鋼深層滲氮、調質鋼淺層滲氮、合金鋼調質、碳鋼調質。
  根據裝機試用效果 ,對于鑽機螺旋錐齒輪 ,模數大于11mm的 ,宜采用滲碳淬火;模數在8~11mm之間的 ,宜采用深層離子滲氮工藝;模數小于8mm的 ,可采用淺層離子滲氮。
摩托車鏈輪離子滲氮變形小、精度高、成本中 ,離子滲氮工藝適合于大型石油機械的小批量、多品種、精度要求高、圓周線速度大的非漸開線齒形的齒輪;調質鋼感應淬火工藝承載能力高、成本低 ,但感應器制作困難 ,變形大 ,質量不宜控制。